Учреждения объявляют, что зарубежные данные автомобильной батареи за январь: годовое увеличение на 30,1%, возглавляемое CATL
Исследовательская фирма SNE Research опубликовала статистические данные 8 марта, заявив, что в январе 2024 года глобальное использование батарей для чистых электромобилей, за исключением китайского рынка, достигло 22,2 ГВт, годовом увеличении 30,1% (включая Pure ElectricТранспортные средства, гибридные транспортные средства, не подключаемые гибридные транспортные средства и т. Д.).В 2023 году глобальная батарея EV, за исключением китайского рынка, составляла 319,4 ГВт.
Ningde Times остается лидером с использованием батареи на 5,7 ГВт, увеличившись на 28,5%и долю рынка на 25,8%, за исключением китайского рынка.LG New Energy занимает второе место с 5,4 ГВТ и доля рынка 24,4%.Panasonic, Samsung SDI и SK на третьем по пятую, а BYD занимает шестое место.
Общая доля рынка южнокорейских аккумуляторных компаний составляет 44,7%, что на 0,1 процентных пункта в годовом исчислении, но общее использование аккумулятора растет.Корейские батареи в основном используются в BMW, Audi, Rivian, Fiat, Hyundai, Kia и других моделях, в то время как новые энергетические продукты LG приняты Tesla, Ford и General Motors, достигая хороших продаж в Европе и Северной Америке.
Институт заявил, что доля рынка CATL на не китайских рынках также быстро расширяется, и его батареи были применены к Tesla Model 3, Model Y, а также таким моделям, как BMW, MG, Mercedes Benz и Volvo.Мало того, что Ningde Times также оснащена новыми моделями Hyundai Kona, Kia Ray EV и другими, что указывает на то, что его влияние в Корее расширяется.
Начиная с 2023 года, мировой рынок электромобилей замедлился, поскольку Ford, General Motors, Renault и Volkswagen все снижают или задерживая инвестиции в электромобили, что затронуло производителей батареи для замедления производственных мощностей.Учреждение ожидает, что плагированные гибридные транспортные средства и не подключаемые гибридные транспортные средства будут испытывать импульс роста в краткосрочной перспективе в будущем.
Начиная с 2023 года, мировой рынок электромобилей замедлился, поскольку Ford, General Motors, Renault и Volkswagen все снижают или задерживая инвестиции в электромобили, что затронуло производителей батареи для замедления производственных мощностей.Учреждение ожидает, что плагированные гибридные транспортные средства и не подключаемые гибридные транспортные средства будут испытывать импульс роста в краткосрочной перспективе в будущем.