Корейские батарейные компании сокращают инвестиции в Северную Америку, а LG и другие объявили об увольнениях
Поскольку глобальный спрос на электромобили замедляется, южнокорейские производители аккумуляторов сокращают свои инвестиции в Северную Америку и увольняют работников.В ноябре LG Energy Solution объявила о том, что на его фабрике в Мичигане устроит 170 сотрудников после партнерства с General Motors, Honda и Hyundai для создания совместного предприятия в Соединенных Штатах.
SK ON, еще один южнокорейский производитель батарей, подписал соглашение с Ford в размере 11 миллиардов долларов в 2021 году для продвижения развития электромобилей.SK в сентябре уволил более 100 рабочих на своем фабрике США и отложил планы по строительству второго завода в Кентукки в совместном предприятии с Ford.Первоначально завод был запланирован для начала производства в 2026 году.
Директор Южнокорейского института исследований технологий автомобильной интеграции, сказал, что рынок питания, по -видимому, подвергается корректировке, и люди все чаще обеспокоены проблемами избыточной мощности, потому что отрасль слишком много инвестировала в течение короткого периода времени.В последние месяцы Ford, General Motors и Tesla имеют приостановленные планы по расширению производственных мощностей электромобилей, поскольку потребительский спрос в настоящее время слабее, чем ожидалось.
LG New Energy объявила, что уводит почти 10% своего полностью принадлежащего завода в Мичигане, но ожидает ярких перспектив в будущем.После того, как в третьем квартале 2024 года было завершено расширение фабрики Мичигана, планирует нанять еще около 1000 работников.
Японский производитель аккумулятора Panasonic также сократил производство автомобильных батарей в Японии, в настоящее время поставляя батареи для более высококачественных моделей, таких как Tesla Model S и Model X. Panasonic все еще инвестирует в свою фабрику в Неваде, которая выигрывает от субсидий США и производит батареиза более низкую цену автомобилей Tesla.Тем не менее, темп Panasonic в Соединенных Штатах не замедлился и рассматривает возможность создания третьей фабрики в Соединенных Штатах.
Директор Южнокорейского института исследований технологий автомобильной интеграции, сказал, что рынок питания, по -видимому, подвергается корректировке, и люди все чаще обеспокоены проблемами избыточной мощности, потому что отрасль слишком много инвестировала в течение короткого периода времени.В последние месяцы Ford, General Motors и Tesla имеют приостановленные планы по расширению производственных мощностей электромобилей, поскольку потребительский спрос в настоящее время слабее, чем ожидалось.
LG New Energy объявила, что уводит почти 10% своего полностью принадлежащего завода в Мичигане, но ожидает ярких перспектив в будущем.После того, как в третьем квартале 2024 года было завершено расширение фабрики Мичигана, планирует нанять еще около 1000 работников.
Японский производитель аккумулятора Panasonic также сократил производство автомобильных батарей в Японии, в настоящее время поставляя батареи для более высококачественных моделей, таких как Tesla Model S и Model X. Panasonic все еще инвестирует в свою фабрику в Неваде, которая выигрывает от субсидий США и производит батареиза более низкую цену автомобилей Tesla.Тем не менее, темп Panasonic в Соединенных Штатах не замедлился и рассматривает возможность создания третьей фабрики в Соединенных Штатах.