Номер детали производителя
NCV6323DMTAATBG
Производитель
OnSemi
Введение
NCV6323DMTAATBG представляет собой высокопроизводительный регулируемый регулируемый регулирующий (BUCK) регулятор, предназначенный для автомобильных применений, предлагающий эффективное регулирование напряжения с помощью синхронного выпрямителя.
Особенности продукта и производительность
Регулируемый регулятор переключения (BUCK)
Положительный выходной конфигурация
Высокочастотный переключение при 3 МГц
Синхронное исправление для повышения эффективности
Широкий входной напряжение диапазон от 2,5 В до 5,5 В
Регулируемый диапазон выходного напряжения от 0,6 В до 5,5 В
Емкость выходного тока до 2А
Поддерживает технологию поверхностного крепления
Преимущества продукта
Высокая эффективность из -за синхронного выпрямления
Компактный размер с пакетом 8-WDFN (2x2)
Высокочастотная работа уменьшает размер внешних компонентов
Широкий диапазон рабочей температуры подходит для автомобильной среды
Ключевые технические параметры
Входное напряжение: от 2,5 В до 5,5 В
Выходное напряжение: 0,6 В до 5,5 В
Выходной ток: 2а
Частота переключения: 3 МГц
Рабочая температура: от -40 ° C до 125 ° C
Качественные и безопасные функции
AEC-Q100 квалифицирован для автомобильных приложений
Совместимость
Совместим с технологией поверхностного монтажа для интеграции платы
Области применения
Автомобильное управление питанием
Питание для электронных единиц управления (ECU), датчиков и информационно -развлекательных систем
Жизненный цикл продукта
Состояние продукта активно
Не близится к прекращению, продолжение производства и поддержки ожидается
Несколько ключевых причин выбрать этот продукт
Высокая эффективность и плотность мощности
Надежный диапазон рабочей температуры подходит для суровых автомобильных средств
Квалификация AEC-Q100 обеспечивает надежность и производительность в автомобильных приложениях
Высокая частота переключения позволяет получить меньшие пассивные компоненты, уменьшая общий размер раствора
Гибкий диапазон выходных и выходных напряжений соответствует различным требованиям к автомобильной мощности












